冰雪试驾别克昂科旗,体验SUV车型的魅力

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来源: 标签:别克试驾冰雪车型魅力 2020-01-14 13:11:14
在最近,别克昂科旗发起了一场"决战冰雪,纵情向前"的试驾活动,试驾的地方为内蒙古呼伦贝尔。说起呼伦贝尔很多人的印象就是生

澳门十大赌场排名在最近,别克昂科旗发起了一场"决战冰雪,纵情向前"的试驾活动,试驾的地方为内蒙古呼伦贝尔。说起呼伦贝尔很多人的印象就是生机勃勃、绿草蓝天,但冬天的呼伦贝尔确实一望无际的雪白,在零下30度的极寒天气下,昂科旗将挑战加速挑战、极速Slalom、技巧360°、冰环漂移挑战和限时挑战等5个项目,接下来就让我们一起来看看昂科旗的风采吧。

首先在直线加速环节中,并不像我们日常见到的直线加速一样,只要油门到底就结束了。虽然别克昂科旗在四驱系统和牵引力控制的帮助下,可以在最少的滑动下完成加速,但如果想要获得更快的成绩,就需要关闭车身稳定系统和和牵引力控制控制系统。此时就考研驾驶员对车轮的感知能力,牵引力一旦突破了轮胎抓地力极限,大扭矩输出带来的副作用就会让车尾产生"钟摆"效应,从而影响冲线时间,细微的控制油门大小,让轮胎在滑与不滑之间,获得最佳的驱动力。

接下来的Slalom滑雪项目,其实就是雪地绕桩,也可以理解为障碍滑雪,此时就十分考验昂科旗的转向以及车身刚性了。在ESC打开的情况下,别克昂科旗得到了电子辅助系统的帮助,此时的车身姿态很容易控制,而在左右偏摆的过程中,昂科旗的车身姿态也算的上从容。既然是"滑雪",那么怎么能不关掉ESC呢?在ESC关闭的情况下,绕桩过程中车身很容易出现侧滑现象,此时就需要适当补油,来到下一个桩筒时,通过收油调整方向盘,来完成车辆姿态的调整,再适当的给油,完成下一个绕桩动作,以此反复就可以让车辆画出一个个漂亮的弧线。

而最令人期待的,当属圆环漂移了,毕竟四驱车型的漂移和后驱车型有明显不同。

为了维持尽可能连贯的漂移动作,让车辆拥有更好的动力输出,先要将车辆切换到越野模式。在此状态下,别克

昂科旗(参数|图片)四驱系统的动力输出会更接近前后50:50的比例,而牵引力控制系统和ESC车身稳定系统,也要一并关闭。随着车速的逐渐提升,昂科旗会在这个100米直径的圆环中发生转向过度。此时完全不用着急,四驱系统绝不会让前轮丢掉驱动力,发生原地掉头的状况,只需要小幅度且适当的修正方向,再配合上这台2.0T发动机在1500转/分时就能输出最大扭矩为350牛·米,便可以轻松控制住车身姿态。切记不要猛打方向,当车轮转动角度达到一定程度时,此时的ESC车身稳定系统还是会出来"救"你一命。动力输出被限制后,就难以再保持住漂亮的滑动姿态,并且车速达到60km/h时,ESC也会部分介入来保障安全。玩归玩,保障安全的这条底线昂科旗还是拿捏的十分到位的。

最后就是赛道限时挑战了,这是一条3.6km长的综合雪地赛道,同时所有项目中体验时间最长也是最过瘾的一项,我们将在一条超过3公里的综合赛道上进行计时试驾,这条赛道上有很多大小不同的弯道,非常考验驾驶技巧及车子的操控性能。别克昂科旗搭载的这台2.0T发动机动力十分充沛,再加上比较出色的四驱性能,直线路段是完全可以全油门通过的,但在过弯前一定要记得提前减速,刹车切记不要深踩,重刹加上猛地转向,你的车子就离失控不远了。用右脚细腻的控制油门开合度,如果你入弯的速度较高,又能在同时配合好转向和反打的时机,那么你就可以像教练一样,用一个帅气的漂移动作驶过这个弯道了。

澳门十大赌场排名以往大家对于别克车型的印象都是豪华、舒适,而在这次试驾中刷新了大家的认识,别克昂科旗淋漓尽致地展现出了别克品牌车型运动激情的一面,优秀的动态表现与电子控制系统的精妙配合都可谓恰到好处,操控的精准性与驾驶乐趣在这台别克旗舰型SUV身上,也丝毫不逊。

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